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碳排放管理员 2025-05-17作者：匿名 来源：本站整理
2025年碳排放管理员每日一练《民航碳排放管理员》5月17日专为备考2025年民航碳排放管理员考生准备，帮助考生通过每日坚持练习，逐步提升考试成绩。
判断题
1、综合机型航行的距离越远，其选用的飞机机型越大，其航次单位乘客碳排放量也就越小。
答 案：对
2、核查的一项关键内容是确认飞机运营人已正确识别了所有航段，以进行民航碳排放计算。
答 案：对
3、按照租赁协议， 承租人租赁飞机时携带出租人一同或者多同机组成员的租赁，而丏在租赁过程中， 被租赁飞机的标志不变、 飞机号不变。
答 案：对
4、减少航空运输过程中的碳排放是实现《京都议定书》目标的重要前提。
答 案：对
单选题
1、从企业供给角度，若航空运输企业增加了碳排放这一项成本，会通过（）手段来减少碳排放量。
答 案：C
2、量化温室气体的计算结果应以什么单位表示?
答 案：D
3、报告主体的核算边界内设施范围不包括哪个?
答 案：D
4、首批纳入全国统一碳市场的行业是下列哪个行业?
答 案：A
多选题
1、国际航空全球减排目标措施包括（）。
答 案：ABCD
2、CCER项目开发过程中，论证额外性并同时确立基准线的过程包括哪些内容?
答 案：AB
3、核查机构描述风险评估考虑的因素及主要结果。 风险评估考虑如下因素（）。
答 案：ABCD
4、影响航空器二氧化碳排放的主要因素有哪些（）。
答 案：ABCDE
主观题
1、哪些航班可免于碳排放排放报告？
答 案：在核查中，核查机构宜检查飞机运营人是否确实正确地确定了可免于报告的航班，仅靠航段数据库中设置的过滤器来识别或标记哪些航段可免于报告是不够的。飞机运营人宜能够提供关于如何将航段任务类型（例如医疗任务）归属给特定航段的作业指导程序。核查机构必须检查这些程序及相应的理解是否符合民航碳排放管理办法的要求。在极罕见的情况下，可能需要定义额外的航段任务类型。在飞机运营人控制中心进行面谈，可能有助于获取员工正确应用航空任务类型的充分证据。
2、民航碳排放核查报告有哪些要求？
答 案：民航碳排放管理办法要求核查报告对以下方面作出结论： a)飞机运营人CO2排放声明是否在所有重大方面公允和准确地反映了排放报告周期内的排放量，是否有充分且适当的证据作为支持； b)飞机运营人是否按照民航碳排放管理办法及批准的排放监测计划，对排放报告周期内的排放量和运输总周转量进行了监测、计算和报告； c)飞机运营人是否正确使用了批准的排放监测计划所载的航段归属方法，是否按照民航碳排放管理办法确保了租赁飞机以及同一法人结构下的其他飞机运营人所运营的航段得到正确的归属； d)飞机运营人是否按照其关于燃料密度的标准运行燃料数据管理程序正确执行了与燃料加注有关的密度要求（如民航碳排放管理办法2.3所述，并在飞机运营人的排放监测计划中规定）； e)飞机运营人申报的通过使用可持续航空燃料产生的减排量是否在所有重大方面公允和准确地反映了报告周期内的减排量，是否有充分且适当的内部和外部证据作为支持； f)飞机运营人所申报的可持续航空燃料批次，在当前履约期内及此前一个履约期内，未曾在任何其他自愿性或强制性的GHG方案下重复申报（如果该GHG方案允许申报可持续航空燃料减排量）； g)飞机运营人是否按照民航碳排放管理办法的要求，对报告期内的可持续航空燃料减排量进行了监测、报告与核查。
3、民航碳排放核查目标是什么？
答 案：民航碳排放核查是为了确保飞机运营人按照经民航主管部门批准的排放监测计划对CO2排放量和运输总周转量进行监测，排放报告正确且可靠（即没有重大错报和严重不符合）。
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